В Норильске продолжается противопаводковая подготовка дорог

С приходом весны дорожные службы Норильска приступили к масштабным противопаводковым мероприятиям.

Главная цель работ — не допустить разрушения дорожного покрытия и обеспечить безопасное движение в период активного снеготаяния.

О ходе работ на улично-дорожной сети рассказал Евгений Болгов, начальник отдела содержания автомобильных дорог МКУ «Норильскавтодор».

По его словам, основные усилия подрядных организаций сейчас сосредоточены на ключевых транспортных артериях города.

В зоне особого внимания — автомобильная дорога «Норильск–Алыкель» и ее проблемные участки в районе 10-го километра, а также подъезды к Кайеркану.

Кроме того, бригады работают на 20-м километре трассы «Норильск–Алыкель», на объездной дороге в Талнахе в районе реки Хараералах и на Юго-западной объездной.

Зимой водопропускные трубы и кюветы неизбежно промерзают и забиваются льдом, что критически снижает их пропускную способность. Если не вмешаться заранее, талая вода пойдет через край, размывая дорожное полотно. Чтобы этого не случилось, подрядчики применяют комплексный подход.

Там, где канавы скованы льдом и плотным снегом, за дело берется тяжелая техника — экскаваторы вскрывают и очищают кюветы. Сами водопропускные трубы прочищают методом проливки горячей водой. Это позволяет быстро и эффективно разрушить ледяные пробки, восстановив нормальный сток воды.

Объем работ внушительный.

Взять, к примеру, трассу Норильск–Алыкель: при общей протяженности в 38 километров примерно на 15% длины автодороги требуется механическая очистка кюветов.

В общей сложности дорожникам предстоит «разбудить» около 12 водопропускных труб и коллекторов. Весь цикл противопаводковых мероприятий длится около месяца.

Евгений Болгов отметил, что интенсивность будущего паводка напрямую зависит от капризов погоды: скорости наступления тепла и объема накопленных за зиму осадков. Однако своевременная подготовка позволяет минимизировать риски.

«Мы должны обеспечить беспрепятственный пропуск талых вод. Вода — главный враг дороги в межсезонье, так как она способствует разрушению покрытия. Прочистка труб и обочин позволяет избежать заторов, подтопления асфальта и ограничения движения транспорта», — подытожил начальник отдела МКУ «Норильскавтодор».